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新北大漢橋3月將拆分隔島 拓寬機車道
新北市許多橋梁採汽、機車分流設計,隨著機車量增加與通勤需求改變,配置引發討論。市府規畫今年3月拆除大漢橋快慢車道實體分隔島,改以槽化線與汽車道區隔,機慢車專用道從2.65公尺拓寬至3公尺。
議員陳世軒表示,橋梁設置實體分隔島,一旦發生車禍導致交通完全癱瘓,大漢橋拆除實體分隔島後,行車空間更寬敞,若發生事故較有彈性處理空間,能降低衝擊範圍。新北養工處指出,大漢橋1987年通車,完工時機車道即採實體分隔設計,此次拆除是經交通局評估可行,預計3月下旬開工,工期約40天。浮洲橋則將先拆除上橋端分隔島,維持1個汽車道、2個機車道配置,主橋段仍保留分隔島,後續是否再調整會滾動檢討。
【聯合新聞網】


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