串聯龜山林口捷運「新桃林線」可行性評估將送審地方促公車先上路（行動裝置）

串聯龜山林口捷運「新桃林線」可行性評估將送審地方促公車先上路

桃園龜山與新北林口近年發展快速，交通需求大增，因此新北與桃園合作，將桃園捷運長庚線、新北捷運林口線合併為「新桃林線」，全長29公里，採輕軌系統，規畫32站，尖峰可比開車節省40分鐘車程，這項計畫的可行性研究，拚今年送中央審查，目標是2039年通車。

新北市議員李宇翔在議會質詢時指出，捷運三鶯線等路線，在通車前就已經推出捷運先導公車培養運量，新桃林線卻還沒看到。交通局長鍾鳴時指出，先導公車將在捷運路線定案後開始推動，三鶯線周邊當初就是路線核定才有先導公車。

【聯合新聞網】

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