捷運變輕軌形同政見跳票？林右昌：輕軌也是捷運
總統蔡英文月前宣布，基隆將興建輕軌，從南港延伸至基隆，但外界質疑基隆市長林右昌競選時「捷運板南線延伸至基隆」的政見跳票，且基隆輕軌恐成「蚊子輕軌」。林右昌今（21日）至《蔻蔻早餐》接受專訪，強調自己的政策主張是北市捷運通往基隆，在南港轉車才能接到三鐵共構的轉運中心，而基隆輕軌班距及車站間距都比台鐵短，可服務更多民眾，對運量有信心。

國民黨執政基隆市時期，耗資7千多萬元，針對基隆市是否興建捷運施作評估報告，建設卻毫無下文。蔡政府上台後，旋即宣布基隆市將興建輕軌，以銜接雙北市，約斥資81億元，打造「Tram-Train輕軌系統」，從基隆到南港，部分路段與台鐵共享路權，也可行駛在平面道路上，為國內首創。

不過，即便中央把話說得很滿，許多基隆人依舊不滿「捷運變輕軌」，且當初林右昌競選時喊出「捷運板南線延伸至基隆」的政見卻形同跳票；林右昌今說明，輕軌也是捷運系統，只是運量不若台北捷運的板南線等高運量路線，且各種評估報告都認為，基隆市較適合施作輕軌，中央才會確立這項建設。

周玉蔻問及，捷運改為輕軌，是否為交通部「強迫指使」的政策？林右昌說，交通部提出的構想較可行、務實，輕軌是中央、地方討論的結果；他也提到，輕軌無需大幅徵收土地，且班距及車站間距都比台鐵短，速度也較快，雖然輕軌屢被質疑會變成「蚊子輕軌」，但他仍對運量有信心，並服務更多民眾。

此外，林右昌也提到，曾有人質疑，與其耗資81億元興建輕軌，不如多買幾個台鐵的火車車廂，「如果這麼簡單，我們就不用做了。」他說，台鐵現在的軌道南下至南港端，要往地下行駛，三條軌道變成兩條軌道，購買更多車廂也無用武之地，而南港至基隆的軌道維持三軌，可供輕軌共享。

身為基隆人的周玉蔻認為基隆變漂亮，民進黨執政後，解決過去國民黨執政無法改變的問題。林右昌說，市府整治纜線、停車場，幾乎沒有花錢，「這是決心的問題。」林右昌也說，基隆市爭取前瞻計畫經費整治旭川河、南榮河等主要河川，並施作周邊污水的截流系統，短時間內可改善基隆港的水質問題。

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