勞動部「止血」：駕駛景點待命算工時 |
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蝶戀花遊覽車事故導致33死，除了觀光局全面檢視一日遊行程，下周完成調查，要求改為二日遊或雙駕駛外，出事遊覽車司機疑似過勞，讓駕駛工時認定也成了外界關注焦點。公路總局14日表示，按規定駕駛每天10小時工時上限，是以「手握方向盤」時間計算，遭到外界猛批，勞動部昨天澄清說，駕駛在景點等待遊客遊憩的時段，只要有旅客留在車上、或駕駛仍要待命，就算是工時。 針對如何認定是待命、還是休時？勞動部則說要個案認定，並視檢查員的檢查技巧，可透過派車單佐證、或詢問駕駛。但有駕駛直言，政府若無法訂出明確規範，只說得依個案認定，恐怕會有很大的灰色地帶，讓人無所適從。 |
| 【2017/2/19 Hit FM新聞部】 |
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