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蘇花安過了！可行性研究12月20日核定
蘇花公路改善計畫明年1月6號全線通車，不過針對瓶頸路段，交通部另提「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」10月報行政院，將再耗資360億接起東澳-南澳、和平-和中、和仁-崇德（大清水以南），預計2030年全線完工，行政院已在12月20號通過可行性計畫，後續仍要歷經綜合規畫與環境影響評估。
對於「蘇花改」加「蘇花安」成為「蘇花高速公路復辟」，交通部日前曾強調「沒有復辟的問題」，新路線環境衝擊小、工程造價低、可行性高，與蘇花高速公路完全不同，主要是東澳-南澳段，原本蘇花高是採靠山側方案，會經環境敏感地帶、地質衝擊高，「蘇花安」則採靠海段經原有鐵道隧道；和平段較單純，僅再做一座橋銜接；最南段過去要挖全新隧道，蘇花安則利用兩隧道中挖短隧道銜接。
【2019/12/25 Hit FM 新聞部】

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