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慢速車導致塞車？！ 蘇花改擬訂最低速限
蘇花改1月6日全線開通，春節連續假期迎來破紀錄車流，但蘇花改全線速限60公里，有民眾春節體驗時認為，一路維持50幾至60公里時速，右腳長時間控制油門深淺，「開得真的好累」。；對此，警方透露，蘇花改超速取締有10公里寬限值，寬限值內是以勸導為主。如果民眾與前車車距加大，可以適度加速。警方強調，要以不超過70公里為限，雖然寬限值內一般不會製發罰單，但還是要呼籲民眾依照速限行駛，切勿超速受罰。於未來是否會修改路限，公路總局還在評估中。以今年春節為例，南下、北上總車流量接近20萬輛車次，為蘇花公路開通88年來，宜蘭、花蓮通行的最大交通流量。而其中又以觀音谷風長隧道最塞。公路總局觀塞車主因，是龜速車所致。由於蘇花改只有單車道，只要有一、二輛車開得過慢，後面的車就得排隊，是導致今年疏運效率不盡理想的原因。公路總局表示，目前已經評估是否將該路段的時速提高至70公里，並訂出最低速限50公里，另外，也有許多車輛間距拉太長，小客車的安全車距是50公尺，有的開太慢拉到1、200公尺，也是造成塞車原因。現在不斷宣導行車間距不要拉太長，來減少車流回堵狀況。

提醒駕駛朋友，目前蘇花改的測速方式仍然是傳統定點時測速照相，而區間測速預計在清明節連假過後，正式啟用。啟用之後，一個區間可開一張，如果蘇花改全線違規，不只是一張罰單，有可能是4個間區4張罰單，所以依照速限行駛，維持穩定的速度，才是安全行車之道。
【2020/2/10 HITFM新聞部】

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