交通違規取締事故死傷創新三高

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交通違規取締事故死傷創新三高

去醫院健檢的時候，最怕看到檢查報告裡出現三高，因為那代表著你的健康出了大問題。而你知道嗎，不只是我們用路人的健康有三高危機，我們的交通安全也有危機。根據統計，國內去年交通違規件數一千兩百七十多萬件，交通事故六十六萬五千多件，死傷人數四十五萬七三四一人，三個數字都創下六年來新高，可以說是交通安全的三高危機。

嚇阻違規的方式其實早就行之有年，那就是交通違規記點吊照規定。按照《道路交通管理處罰條例》的規定，汽車駕駛人在六個月內，違規記點達六點以上者，吊扣駕照一個月；一年內吊扣駕照二次，再觸犯記點違規項目就吊銷駕照。但是在實務上，像是超速、闖紅燈等違規，高達近八成都是科技執法拍照舉發，現行除大客車，其他車輛若非警員現場攔停就不記點，制度形同虛設，大部份的用路人違規之後就當是花錢消災，改不了僥倖心態，持續違規卻沒有足夠的吊扣駕照、講習課程機制來加強教育，才讓數據創新高。

近年來取締違規件數逐年增加，車禍與死傷卻未減少，顯示取締多寡和事故頻率不一定有絕對關連。警政署統計，去年一千兩百多萬件交通違規案，違規停車占最多，有四百卅多萬件，其次就是超速，有兩百九十八萬餘件，占了近兩成四，第三、四名分別是不依規定轉彎、闖紅燈，去年闖紅燈有一百卅一萬多件，約占總違規數一成。為了提高記點制度的嚇阻效益，交通部已經著手擬研議加重違規記點制度、擴大項目，以及照相取締等逕行舉發也要記點。而專家也建議棍子之外也要紅蘿蔔和其他配套，也可思考對連續沒被記點的優良駕駛，給予規費減免、優惠等獎勵。總而言之，只有用路人確實遵守交通規則，交通安全的三高危機才有解藥。

【2020/5/19 HITFM新聞部】